「キャリィDC51T」のアイドリング調整。

こんばんは。
相棒のアイドリング調整から戻ってきた 店主です。
綴ります。

・・

今回は場所を店外に移して作業をさせていただきました。

荷台の蓋を開けますと、
そこには相棒の心臓部が、

おかげさまで安定しております。


KOSOのタコメーターのRPMコードを(1番)のハイテンションコード(プラグコード)にセットして、
アイドリング回転数を確認します。

「フューエル,フィルター」の交換が功を奏して、
どの回転数でもアイドリングが安定しています。

少し高めのアイドリング回転数を、


今回は1200回転に合わせました。

イイ感じです。

・・

アクセルが軽く。
ガソリンを燃やし切っている?感じがします。

エンジンの振動は優しくリズミカルです。
排気音もとても静かです。
生ガス臭さもほぼほぼなくなりました。

燃費も良くなるといいですね。

・・

ついでに洗車。


風に吹かれて気持ちよさそう。

洗車終了。

相棒は嬉しそうです。(妄想)
これからも宜しくお願いいたします。

2022年5月19日(木)バイク工房かざぐるま 店主

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