(CJ43A)エンジン始動。

こんにちは。

(CJ43A)のエンジン始動いたしました。

安堵感で、
ホッとしている店主です。。
今回は悩ましかった、、。

・・

今回の作業内容は、新品バッテリー交換200キロで突然エンジンがかからなくなった車両の修理です。
バッテリー上がりも幾分か多いとのことで、クランクポジションセンサーが原因ではないか?と、
推理していたものの違うみたいです。
バッテリーが原因かもしれないので再度新品のバッテリーに交換。
症状は変わらず。
バッテリーは正常でした。

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ディーラーモードカプラによる診断で、故障コードは(C14)。
最悪(CKPセンサーの交換とか)?の状態(高額修理)は免れて良かったと、、。

・・


そして只今「スロットルポジションセンサー」を交換させて頂きました。
※スロットルを全開の状態にしておくと、フューエルポンプ(ホース)との狭い隙間にスロットルポジションセンサーがサクッと入ります。

・「ディーラーモードカプラ」を利用して、センサーの角度調整完了。

・念のため濡れている点火プラグを清掃完了。中までエアーで乾燥させる。
・火花は弱いが、十分。

・ガソリンは来ている。

・バッテリーの電圧も十分。

・サイドスタンドは上げてある。

・テープで左ブレーキを握った状態にする。

・切るスイッチはOFF。

・・(大丈夫。大丈夫なはず、、)

・セルON。

ドンっと

一回の燃焼確認。

久々にマフラーからのエンジン音を聴いて、ホッとする店主。

・・

しかし、
また始動困難になります。

原因を推理する。

イグニッションコイルの不具合か?

ヒューズを確認するも問題ない。

キャップか?断線か?点火フラグの火花は(弱いが)飛んでいるから、違うはず。

他のセンサーの不具合はどうだろうか?

・・

クランクポジションセンサーの不具合が頭をよぎります。
ここに来て、そこに行くとは、、。
動揺が隠せなくなった、店主。

・・

原因の可能性を推理する。
クランクポジションセンサーの事が頭から離れなくなった。

・・

そこへ保険屋さん来店。
残念なお話を聞いて、更に動揺し落ち込む店主。

・・

仕切り直そうっ。
もう一度同じことを複数回試す。

あきらめない。

・・

・・

しばらくして、
安定してエンジン始動させることに成功。
目的は完了いたしました。

諦めないで良かった。
ホッとしました。

・・

なるほど、、なるほど、、。
原因の一つにここも関係しているかもしれない。
点火プラグも交換しておこうとなりました。

点火プラグも交換することにいたします。

この後フロントフォークのオイル漏れも修理させていただきますので、
本日は気合が入ります。

2021年3月22日(月)バイク工房かざぐるま 店主

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