DC51Tキャリィ様の「E/Gオイル交換」と「ブレーキフルード増し増し」と「EGRバルブの不具合」の3本でお送りいたします

お世話になっております。

私事ですが、、
「青春と読書」の購読が切れた去年の10月号~2月号までは、オークションサイトにて何とか入手して購読継続させていただき、
発売中の3月号(単品)と、4月号から(1年間の購読)については「fujisan.co.jp」様より購入のお手続きをさせて頂きました。安心安心でございます。

しかし安心もつかの間で、、
待てど暮らせど「青春と読書-3月号(単品)」が届かない。

さて どうしよう?

その原因を知りたくて「fujisan.co.jp」様へお問い合わせをさせて頂きました。

判明したその原因は 自分にありました。

原因は「fujisan.co.jp」様のサイト内にある会員情報の「お届け先欄」が旧住所のままだったようです。大変申し訳ない気持ちでしたが、
お取り計らい頂いた「fujisan.co.jp」様のご担当者様の神対応によって全て解決して頂いたので、とても感謝の気持ちで一杯になりました。

全てがバックナンバーになっていた可能性もあったので、
いろいろと身辺整理をしていかないとなぁ と痛感させられた出来事となりました。

AI?とのやり取りが増えた昨今、
生身のご担当者様と話せるのは、素晴らしいサービスだと強く思ったしだいです。

AIと電気自動車がダブって見えた 店主です。

さて、

今日は大事な相棒「スズキキャリィDC51T」のE/Gオイル交換と、パーキングランプの不具合の整備をさせて頂きました。

■「エンジンオイル交換」
交換サイクルは約3,000㎞で、
使うエンジンオイルは、二輪用を使用いたします。

最初は、ホンダの「ウルトラG1 10W-30 MA 鉱物油」で交換後、キャリィ様の調子が良くなり。
その次は、スズキの「エクスターR5000 10W-40 MA-2 鉱物油」で交換後、更に調子が良くなって。
今ではすっかり、ヤマハの「ヤマルーブ スポーツ 10W-40 MA-2 部分合成油」にハマってしまい、
調子よくて、考え事がございますと、秩父や奥多摩へ真夜中のドライブへ向かいます。(ガソリン代と相談しながらですが、、)


本日抜いたエンジンオイルは、今までにない黒さでした。
洗浄効果がかなりあったのではないか?と妄想いたします。

■「パーキングランプの不具合」
つづいて「パーキングランプが点灯したまま」の不具合。
「ブレーキフルード」が減っているようです。

サイドブレーキの引き代に変化なし。
前ブレーキパッドの摩耗具合も正常、キャリパー等正常、オイル漏れなし。
後ドラムブレーキは、、とりあえずオイル漏れはなさそうですが、開けてみないと分かりません。

ブレーキフルードを補充して、パーキングランプは消えたので、
ブレーキフルードの量を要観察。

もともと少なかった可能性もございますが、
漏れているのではないか?と推測いたします。

■幸いにも、
下からのぞいて点検中に、キャブレター付近にある「EGRバルブ(排気ガスの再循環装置)」らしき部品のホースから、液体が垂れているのを発見できたので、ラッキーでした。下から覗かないと分からなかった、、。
エンジン切って10分後くらいがとても掛かりずらいのと、生ガス臭いのと関係がありそうです。

2024年3月14日(木)店主

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