店主が所有したバイク達(※再編集中です。)。

※一時的に画像を引用させていただいております。

お世話になっております。
整備書とパーツリストを読みふけっている店主です。

オートバイとお客様のことで頭がいっぱいではございますが、
バイク(オートバイ)大好き店主ですので、ただいま夢の途中でございます。
本日は、「店主が所有したオートバイ達(簡易版)」と題しまして、
私の所有したバイク(オートバイ)を、小言とともに列挙いたします。

レッツスタート!


ヤマハ RZ250R(29L)
2サイクルエンジン・黒・最終型・カッコいいそれだけの理由で購入・お値段的にスズキ GS400E-M と迷いました、、。


ホンダ XLR200R  
セル付き・オフロードバイクの練習に・リヤはドラムブレーキ、ガツンと効きます。


ヤマハ XTZ660tenere 
逆輸入車・5バルブエンジン・四角い一つのヘッドライト・水色・程度の良い中古車40万円の価格に即決・大型バイクが売れなくてお安い時代がありました。


ベルガルダヤマハ TT600R 
輸入車・98年モデル・キックのみ・ラリー参戦に選んだ車両。


ヤマハ SRX400 
走るエンジンの勉強に・書類付き。


ヤマハ SRX600 
予備エンジンとして・エンジンの勉強に・書類なし。


カワサキ KDX200
2サイクルエンジン・オフロードバイク・ライディングテクニックの練習に・初心に帰る。スッカスカの軽さで粘ります。


ホンダ CR125R
2サイクルエンジン・モトクロッサー・アルミフレーム・ライディングテクニックの練習に。


ホンダ GB250クラブマン
バイクから離れそうだった時期に購入・黒・2本出しマフラーの初期型・とてもいいバイクでした。


ホンダ CR85RⅡ
2サイクルエンジン・モトクロッサー・ラージホイール・ライディングテクニックを磨くには最高の車両でした。


ホンダ プレスカブ50スタンダード(AA01)
副業の新聞配達に・キャブレターの最終型・いいバイクでした。エンジンは銀色。


ヤマハ タウンメイトT50
通勤に・メンテナンスフリーのシャフトドライブ・お財布にも優しい・上品な乗り心地。何度も浜松~埼玉を往復いたしました。


ヤマハ TT250Rレイド(4GY-5)
バイク業界も冒険が許された時代?・ポテンシャルを秘めたバイク・ツーリングに。


スコルパ TY-S125F
ヤマハ発動機の125ccエンジン・フランス製のトライアルバイク・青・ライディングテクニックの勉強に。


ホンダ リトルカブ(88.5ccボアアップ済)
カスタムバイクの勉強に・カブ系エンジンの勉強に・ボアアップは帳尻合わせに骨が折れることを教わりました・楽しいバイク・黄色。


ホンダ ライブDIO
黒・スクーターの勉強に。


スズキ GS400E-M
紺・並列2気筒・不人気車?とも迷車とも?時代を先取りしすぎた感?・私はずーっと好きでした。ヤフオクで落札してみました。軽トラで岡崎まで引き取りに。
エンジンとマフラーの音がスズキです。ぞくぞくわくわくする音。

本日はここまででございます。

読んでくださった方々、長文で失礼いたしました。
そしてありがとうございます。
これからも、バイク工房かざぐるま を宜しくお願いいたします。

「年末年始」

いつもお世話になっております。

年末年始(自由時間)を利用して「ホームページ/料金設定」などの模様替え/価格改定をさせていただく予定でおります。

これからも『バイク工房かざぐるま』をよろしくお願いいたします。

2021年12月27日(月) バイク工房かざぐるま 店主

「よいお年をお迎えくださいませ。」

おはようございます。


夕焼けに染まる観覧車は、
クリスマスも手伝って?何だか綺麗に見えるのは、気のせいでしょうか?

店主です。

さて、

先月、森を散策した時の画像をアップします。

(長文(画像)です。)

11月22日(月)A.M

お借りしている貨物車の点検整備の日。
点検整備をしていただいてる間、何をして時間をつぶそう、、。

取り合えず歩き出します。

近くの中華料理屋さんで朝食にしようか?
それとも、、。

左手に見える狭山丘陵を拝みながら、とぼとぼ歩いていると。


背が高くて、薄紫色の植物に遭遇。

この花は「皇帝ダリア」だそうです。
※ウィキペディアをリンクいたしました。

たまに見かける花でしたが、立ち止まることなく通り過ぎていました。
この時期に開花ということは、、やっぱり「キク科」なんですね。

朝食は止めて「狭山丘陵」の散策をすることにしました。

・・

小雨の降る森は、少し暖かいです。


この模様、好きです。


この模様も躍動感を感じます。何という木なのでしょう?
「朴の木」でしょうか?


生き生きとしています。


サルノコシカケ」でしょうか。
※ウィキペディアをリンクいたしました。


何が!あったのでしょうか。


「蜘蛛の巣」のようですね。


こちらも「サルノコシカケ」?


お茶の花。でしょうか。


歴史を感じる「境界杭」。


たまに後ろを振り返ります。


敷き詰められた「落ち葉」が心地いい。


おしゃれさん。


「落ち葉」の様相が少し変わりました。


「大きな枯葉」は「棒葉」。「朴の木」の葉のようです。


「黒い切りカブ」の「キノコ添え」。召し上がれ。


11月下旬とは思えない緑感。
木肌がいい感じです。


賑やかですね。


グラデーションが繊細です。


「西久保地区」「西久保観音」の道標。


「さいたま緑の森博物館案内図」。


「尾根道(高根)」。


「ここは 東京都瑞穂町大字高根523です」との事。


道に出ました。そろそろ引き返します。


「野イチゴ」の赤が映えます。


食欲をそそる赤。

折り返し地点。


陶器になる事を夢見る?「粘土」。
気が付きませんでした。


不思議です。


「朴葉」大きいですね。


「朴の木」。


アフリカを連想します。


晴れてきました。


こちらも「イチゴ」でしょうか?


対照的でも、とても仲良しな二人。


ギラギラする躍動感。


社交ダンスしているようです。


迷彩柄が素敵ですね。


おどけた木。


活力がみなぎっております。


背中が気になっているご様子の木。


離れそうで離れないツル。


諦めない木。


根がちょこっと顔をだして、可愛いですね。


万両(マンリョウ)」。
※ウィキペディアをリンクいたしました。


赤い実は、隠れていても目立ちます。

「階段の一部」美味しそうです。


入り口に戻ってきました。


ここは湿地帯でしょうか?


夏に来てみようと思います。


小川。


別の入り口です。


「都市計画公園事業のお知らせ 東京都」の看板。


お茶の花のつぼみ


お茶摘み後の「狭山茶」。


雨に濡れたお茶の花は、妙に艶っぽく感じます。

・・

お借りしている貨物車の点検整備完了のお知らせをいただき、
狭山丘陵を後にしました。

森を散策して、自分の事を振り返る事が出来ました。

「複雑の中にかくれている単純」にハッとさせられます。

・・

最近久しぶりに買ったバイク雑誌。

お店用に。

バイク屋さんらしくして行こうと思いました。

早いもので、今年も残すところあとわずかとなりました。

点検整備をさせていただいたお客様。また ご来店やお問い合わせをいただいたお客様。支えて下さった方々お客様。本当にありがとうございました。

来年も宜しくお願いい致します。

よいお年をお迎えくださいませ。

 

2021年12月26日(日) バイク工房かざぐるま 店主

 

「 店主の鼻歌 第20回 葛城ユキ ボヘミアン 」

お久しぶりです。

たまに「ドクターペッパー」が飲みたくなる店主です。

副業の配達先にある、
(謎の?)高級食パン専門店「愛してる人きみだけ」では、
ドリップコーヒーも売られていました。
パンとコーヒーはいいコンビですから。


コーヒー好きとしては買わない理由が見つかりません。
そして「ラスク」と一緒にゲットできたのが、この
「愛してる人きみだけオリジナルブレンドコーヒー」です。
使用されているコーヒー豆の産地は「ブラジル&インドネシア」でした。
これは美味しい予感。

なかなか淹れる機会がないからと裏をみたら、
賞味期限は2022年5月10日との事。


地味に私の誕生日だったので、この日に淹れる作戦です。

・・

最近、腰が痛いのは?カフェインの取りすぎかも?と。
そんなコーヒーをがぶ飲みする最中、ある事に気が付きました。


たまたまご近所で購入出来たUCCのコーヒー4品ですが、
私的に「量が少ない製品の方が、美味しい!」ことに気が付きました。

基本は同じ「UCCブラック無糖」でありながら、「副題?」がそれぞれ違うことが不思議でなりませんでした。

その謎が解けました。※(妄想)

UCC様は、この絶妙な価格帯と分量の為に、味や風味を絶妙に調整されているに違いない。
とどのつまり「コーヒー豆(品種)」を絶妙に調整(選別/ブレンド)していると、妄想。。それが絶妙すぎる。。

大量生産で、これはすごい事だなぁ。。と。

「UCCブラック無糖」は、熟練された職人の技があっての商品だったのですね。
ごちそうさまです。

・・

さて、

数日前に突然コーヒーを2日間断ってみたのですが、頭痛と倦怠感に襲われ。
その代わりに腰痛は収まり、何だかスッキリいたしました。

これはデトックスなのでしょうか、、。

なぜそうなるのか?何が原因の痛みなのか?は謎です。
その痛みの原因は臓器なのか?筋肉なのか?神経なのか?はたまた思い込み(脳障害)なのか?、、。

どなたかに解明してほしいなぁと思う今日この頃です。

さて、

本日の「店主の鼻歌 第20回」は「 葛城ユキ ボヘミアン 」です。

コーヒーじゃない眠気覚ましに 絶妙な心地よさは いかがでしょうか。

~♪

「ボヘミアン」

歌:葛城ユキ
作詞:飛鳥涼
作曲:井上大輔

ボヘミアン 破れかけのタロット投げて
今宵も あなたの行方占ってみる
ボヘミアン 身の程知らぬ恋でしょうか
幸福せ もとめちゃいけないでしょうか
一夜に燃え落ちて 甘い夢見て
狂おしく抱きしめた あなた旅人
ボヘミアン 恋の矢の痛みに嘆く
あなたの愛が 今もぬけない

ボヘミアン ためらいがちのさよならと
″また来る″の 言葉残して立ち去った男
ボヘミアン 自由に飛び回ることなど
忘れてた 女に愛くれた男
一夜に燃え落ちて 甘い夢見て
狂おしく抱きしめた あなた旅人
ボヘミアン あなたは はかなきリフレイン
私もあなたを 待つボヘミアン
ボヘミアン

♪~

引用いたしました。

葛城ユキ」様の歌う(カバーされた)「ボヘミアン」。実はカバー曲だったのですね。。知りませんでした。
心地よいだみ声?と心地よいビブラート。リズム感と歌唱力、パワフルで繊細で最高です。

作詞は「飛鳥」様だったのですね。自由人?故の切なさを感じます。
ボヘミアン」の意味。※ウィキペディアをリンクさせていただきました。

曲は「井上大輔」様。能天気?なイントロがひっくり返される辺りが、ドラマチック(眠気覚ましにもってこいです)です。次第に聞き入ってしまいます。

この楽曲がヒットした事実に、謎はなさそうです。

2021年12月21日(火)バイク工房かざぐるま 店主

「 店主の鼻歌 第19回 Buddy 坂本真綾 」

こんばんは。

先週の入間川河川敷。夕暮れ時。

死んだら?宇宙の一部になるような気がしている 店主です。

さて、
今回は「店主の鼻歌 第19回 Buddy 坂本真綾」です。

ささっご一緒に。

~♪

Buddy

作詞:坂本真綾
作曲:School Food Punishment

そこに何があるとしても
未開の領域へ きみと

短い夢を見てた いま
あれはきみの背中
過去?未来?

振り切ってるメーターの針を無視して
追風と感情の向くほうへ

はばたくたび 気づかされる
二度と出会えない空があること
それでも飛び立つなら
きみの翼になる 私が

何も怖くないなんて嘘
怖くても選んでいく それだけ

手招いてる 限界が ここまでおいでと
ひとりでは行かないで そばにいる

朝陽に手をかざしてるきみの横顔 すごくきれいで
こんなに優しい世界 きみに会えて風が変わった

そこに何があるのか なんにもないのか
真白い原始の道
それでも臨むなら もう一度いま君に追い風を

はばたくたび 気づかされる
二度と出会えない空があること
それでも飛び立つなら 未開の領域へ きみと
きみの翼になる 私が

♪~

引用いたしました。

良い楽曲ですね。

作詞は坂本真綾(氏)。
作品にぴったりな歌詞。

2003年4月、私が浜松市に移り住んだ頃に「LAST EXILE」がテレビ放送され、2011年10月、私が埼玉県に戻った頃に「ラストエグザイル-銀翼のファム」がテレビ放送される。

私が「LAST EXILE」を観たのは、磐田市の工場で同じバイク組み立てラインで働いていた方の「おすすめアニメ」という話からでした。その方は浜松市に来る前は、仙台でバイク屋さんを営んでいたそうで、バイク好きでアニメ好きの整備士でした。その方がおすすめする作品なのですから、私もあっという間に作品の世界観に吸い込まれていきました。

2011年の東日本大震災の時は、私は浜松市に。その方は、仙台でバイク屋さんを再開されていたようでした。「自転車のパンク修理で忙しい」と。

※ウィキペディアをリンクさせていただきました。

・・

追伸:

唐突ですが、、
「村田蓮爾」(氏)の無機質?な画風。
好きです。

・・

2021年10月1日(金)バイク工房かざぐるま 店主

テネレ700の点検、そして点火プラグ交換へ②/②

こんばんは。

桃のお酒「ほろよい もも」を(地味に)探し歩いていた 店主です。
そんなに不人気?だったはずも無かろうに、、。

※(文章が長いです。)

そして先日「ほろよい もも」を発見!と思いきや、
よくよく見ると「new ほろよい もも」に。なるほど。

グビグビっ。。そのお味は。

「桃のえぐみ?」が無くなって、とても飲みやすくなりました。
「桃のえぐみ?」好き(私とか)には少し物足りなさを感じてしまうかもしれませんが、、。

製造コストや時代に合った味の調整など、際どい駆け引きがあったのでしょうか。
とどのつまり、最新の旨さってことですね。

「えぐみ」と「旨味」は、

紙一重なのか?
はたまた
表裏一体なのか?

とても悩ましいです。。

・・

さて、
「テネレ700の点検、そしてプラグ交換へ②」※前回の続きとなります。

先週は「せめて外装だけでもはずしておきたい、、」と思いながらも、
大がかりな作業になりそうでしたので、諦めました。

・・

そして1週間後。点検作業の続きです。

今回は、
点火プラグの点検もかねて、点火プラグの交換も承りました。
お気遣いいただき誠にありがとうございます。

交換予定の点火プラグは、NGK「LMAR8ADX-9S」を選ばさせていただきました。見るからに良さげな予感。

点火プラグを外すためには、外装を外す必要があるようです。

【作業開始】

この部分から外していきます。右側。

そして左側。※前回、最初に外そうとしていた外装はたまたま外れました。

この段階で、あわよくば手が入るかな?と妄想するも。

ただの妄想でした。まだまだ先は長そうです。

フューエルタンクのみが残りました。

フューエルタンクを下す準備を進めながらも、
「出来るものなら、下さないで出来ないものか?」と妄想します。

左右とセンターのスクリーンも外します。

フューエルタンクを下す為には、
更にフロント廻り両サイドのカウル?ステー?も移動させる必要が、
ありました。その左側。

そして右側。

さて?どのように移動させようか?

左側はこんな感じに移動させてみます。

右側はこんな感じに移動。
ヘッドライトのレンズに傷をつけそうだったので、養生させていただきました。

そしてフューエルタンクを下します。

今回はほぼほぼガソリン満タンの状態でしたが、一人で下せました。
それが出来る様に設計されている事に感動いたします。
※タイヤの上に置かせていただきました。

やっとこの状態になりました。

「隙間が、、」。

・・

色々な部品がきゅっとまとまっている光景。
圧巻です。

「えぐみ」と「旨味」のハーモニーやー(嫌ー)。
言うなれば、これは テネレ700の「えぐみ」と「旨味」です。

手や工具の入る隙間を確保するため、
最低限、左右の色々なボルトやクリップを外し色々なものを移動させます。
(外したものを忘れませんように、、画像を撮りまくります。)

点火プラグの交換作業は右側からさせていただきました。

なんとか私の手は入りました。

「外れる」・・はず。ぐぐぐっ固いです。

右側、外せました。

左側も「外れる」・・はず。ぐぐぐぐっ。

ぐぐぐっ。

左側も、外せました。

とりあえず左右外れて安堵します。

いよいよ本命の点火プラグを外します。

先ずは右側の点火プラグを外していきます。
「知恵の輪」のように工具をセット。

緩み切ったところを、磁石で釣り上げる作戦です。

右側の点火プラグ様とご対面です。

今度は左側の点火プラグを外していきます。
右とは違うやり方で外していきます。
作業者を飽きさせません、、。ナイスっ。

この方法が正しいのか?は分かりませんが、
こちらも緩みきったところを、磁石で釣り上げました。

左側の点火プラグ様とご対面です。

点火プラグは左右ともに正常/良好と断定。

・・

作業はやっと折り返し地点に差し掛かりました。

逆の手順でNGK「LMAR8ADX-9S」を組付けていきます。

逆手順なので、今度は左側から組み付けて行きます。

そして、右側の組付けも完了です。

このあとは端折ります。申し訳ございません。。

ボルトやクリップを外して移動した部品を元に戻し。
次にフューエルタンクを組み付けます。
その後、外装の組付けなどをして、
最後にシートを組み付け、

無事に作業終了です。

・・

今年は作業の途中、クワガタさんが応援に駆けつけてくださいました。
とても小さいお身体ですが、パワーがあってとっても元気なクワガタさん。
なに?クワガタなのでしょう。
私の記憶の中では「new クワガタ」ですね。

テネレ700はカブトムシさんやクワガタさんにも大人気。

さてさて、

今回交換させていただいた点火プラグ、
NGK「LMAR8ADX-9S」(様)を組み付けた後の変化(私の感想)を3つ。

①「初爆」が早く。
セルスターターのボタンを押すと同時に、エンジン始動する。
そんな感じになりました。

➁「アクセルワークが気持ちいい」感じです。

➂「音が変わった」ように思います。

それ以外のデータは未知数となり、
オーナー様のみぞ知るお楽しみとなります。

・・

追伸:

テネレ700に「旨味」があるとするのなら?

テネレ700に「えぐみ」があっても不思議じゃない。

「えぐみ」と「旨味」が表裏一体だとするのなら?

どちらも 味わってみたいと思う。 ・・今日この頃。

・・

2021年9月27日(月)バイク工房かざぐるま 店主

「店主の鼻歌 第18回 ルネッサンス情熱/国安わたる」

こんばんは。

(貨物)車を走らせていると、
キンモクセイの花びらが、道路に散っている光景を目にする 今日この頃。
副業の仕事をさせていただいてから もうすぐ一年。
時の速さに驚かされます。

辺りを見渡すと、曼殊沙華(ヒガンバナ)やコスモスなどなど、
秋の花の開花ラッシュでしょうか。

それで、

昨夜は雨空の中、
西武ゆうえんちの「打ち上げ花火」も、夜空に開花しておりました。

濡れた森の中に響き渡る ドーンっ ドーンっ という轟音と、
夜空の雨雲を染める数秒間。

その幻想的な瞬間が、
なんだかとても意地らしい光景に見えて、熱いものを感じた 店主です。

それは 何かの?情熱。

誰かの?情熱。

情熱とは違う何か? か。

妄想する。。

・・

さて、
本日の店主の鼻歌は?
「店主の鼻歌 第18回 ルネッサンス情熱/国安わたる」でございます。
ささっご一緒に。。

~♪

ルネッサンス情熱/国安わたる

歌手名 国安わたる
作詞  松本一起
作曲  国安わたる

 

ルネッサンス情熱
僕の この手は

いつも何か
さがし燃えてる

超高層ビルつなぐ Highway
スウィッチ一つで街が動く

時代という名の メカニズムが
忘れさせた人間の心

自然に生きていく事も
素直に泣く事も

出来ないなんて
もう思わない

エンドレス深呼吸
一人一人が

熱い息を持っているさ
何だって出来る

ルネッサンス情熱
僕の この手は

いつも何かさがし
燃えてる

 

誰にも明日は見えないから
夕陽を見上げて素顔になる

Bikeで季節を追い越す人
美術館に通う少女

夢はいつだって同じ
場所にはいないから

ゴールなんて
いつも求めない

エンドレス深呼吸
痛みも傷も

誰も僕に代われないさ
いつも新しい

ルネッサンス情熱
僕の この手は

いつも何かさがし
燃えてる

♪~

引用いたしました。
良い楽曲ですね。

さわやかで情熱的。

テレビアニメ「ミスター味っ子」の主題歌です。
エンディングもラテンっぽくていい楽曲です。カラオケで歌いたいなぁ。
※ウィキペディアをリンクさせていただきました。

登場人物のリアクションがとても面白いアニメでしたので、
制作をされた方々が、どんな気持ちでお仕事されていたのだろうか?と
今でも気になります。

・・

どのカラオケ機種だったか?忘れてしまいましたが、
その動画の内容はバイク屋さんを舞台にした物語。
その物語は臭い(情熱的な)内容になっていて、
個人的になんだか 好きな動画です。

・・

※文章に情熱(花火の画像)を散りばめてみました。

2021年9月19日(日) バイク工房かざぐるま 店主

テネレ700の点検、そして点火プラグ交換へ①/②

こんばんは。(朝の4時。微妙な時間帯ですが、、。)

真夜中が大好き 店主です。

今夜はオールナイト。※今晩は早寝させていただく作戦です。

ありがたいことに、テネレ大好き店主が、
お客様のテネレ700の整備や部品の組付けなどをさせていただいておりますが、
いよいよ、店主専用のテネレ700が欲しくなってきた今日この頃です。
あんなことやこんなこと。 を、してみたい。

そんなことを考えている今日この頃、、。

・・

こちらは「ガンプラ」ではございません。

点火プラグの交換作業を始めさせていただきました。

・・

『テネレ700の点検。』風景。

オイル交換時のオイル量は2.3ℓと規定値通り。

この他、各部も点検。
大切に乗られていることも相まって、不具合は皆無。
ノープロブレム。

そして、

点火プラグの焼け具合はいかがなものか?と。
確認をすると同時に、オーナー様のお気遣いにより、
点火プラグの交換作業を承りました。

ありがとうございます。

・・

『そして点火プラグ交換へ。』

交換する点火プラグは、
NGK LMAR8ADX-9S です。

そして作業はつづきます、、。

2021年9月13日(月) バイク工房かざぐるま 店主

 

アドレスV100の駆動系の金属疲労。

こんばんは。

真夜中が大好き 店主です。

選手としてパリ・ダカールに出場するには「場数を踏む」こと。と。
約30年前、私にとって神様のような存在だった2輪のラリー選手が話してくれた事。
おじさんになった今でも、その言葉は私の中で生き続けています。

それは「本番レースの場数を踏む事」を指しています。

バイクの整備に置き換えてみると?
「本番整備の場数を踏む事」となります。

・・

バイクの整備を覚えたくて、自分のバイクをあえて壊すような乗り方をしていた20代。

バイクの整備を覚えたくて、色々なジャンルのバイクを購入してみた30代。

いざバイク屋さんなったみたら、自分のバイクを整備する何倍もの整備技術を習得できることに気が付いた40代。

「本番整備の場数を踏む事」こそが、
整備技術を磨く最善の方法だと気づかされました。
その機会を与えて下さるお客様には感謝の言葉もありません。

ありがたいです。

『アドレスV100の駆動系の金属疲労』

さて、
先日、アドレスV100の駆動系の整備をさせていただきました。

症状は?
・30キロ付近でもたつく。
・アイドリング中にエンジン停止するためアイドリングを高くセッティング。
・たまに聞こえる駆動部からの金属的?な異音など、、。

今回の整備はお預かり整備とさせていただきました。
納期について、お客様にはお気遣いいただいたりと感謝の言葉もございません。
ありがたいです。

さてさて、
部品の手配をするためには、駆動系のどこに不具合が発生しているのか?
不具合の原因を確認する必要があります。

原因を調べます。

ああっ これは。。

ここと、

ここが、干渉して削れてしまっています。

バネを止める部品の一部が金属疲労で破断していました。

※(そこに至った原因までは分かりませんでした。
ただ、その部分のネジだけ違う形状で、スプリングワッシャがかましてありましたので、それが原因?という事でしょうか、、。)

金属的な異音の原因はここのようです。

更にバネを止める部品とキックのギア同士が干渉して削れ、負荷もかかっていた可能性があります。金属的な異音の原因はここに間違いありません。

アイドリング中にエンジンが止まった原因もここの可能性が高いと断定。

30キロくらいでのもたつきに関しては、ウェイトローラーの減りが主な原因ではないかと断定。

不具合の原因は複合的。
さらに交換する部品と使える部品を選別します。

ベルトについては、
新品の幅と比べると1~2ミリほど細い事と、ゴムが硬化しているようにも感じましたので交換時かもしれません。

さて、
交換する部品が決まりました。

今回は、NK企画様の部品と純正部品の良いところを使っていこうということになりました。

この車両の使われ方は、「通勤」と「ツーリング」です。
とどのつまり極端な仕様は避け、なるべく標準的な仕様を心がけました。
よってウェイトローラーの重さは標準的な12.5gにさせていただきました。

・・

交換部品は以下の内容です。

◎純正部品。

・ガスケットクラッチカバー × 1

・ホルダスプリング × 1

・ワッシャーキックドリブン × 1

・スクリュー × 3

・スクリュー(長)×1

◎社外部品(NK企画)

・純正タイプドライブフェイス【アドレスV100】CE 11A専用 × 1

・CTV補修プーリーベルトキット【アドレスV100】お買い得セット × 1

・ウエイトローラー17×12スズキスクーター系(12.5g)6個入 × 1

部品の発注は以上です。

部品が入荷するまでに、各部の清掃作業を。

この辺も清掃。グリスアップ。

合わせ面も綺麗にします。

部品を比べるてみます。

ベルトの幅は微妙に違いました。数値的には要交換です。

ドライブフェイスの形状はわずかに違うようです。
こちらも摩耗(段付き)が見られましたので交換時と判断してもよいでしょう。

プーリーも摩耗(段付き)と同じく交換時と判断させていただきました。

ウエイトローラー6個とも一カ所が平らに減っている状態でした。
もたつきの原因と断定。
キット内容の重さ10.0gを、標準的な重さの12.5gに入れ替えました。
ウエイトローラーは向きのないタイプです。

組付けていく。

忘れ物は無いか?正しく組付けてあるか?など作業を振り返ります。

いざ試走へ。

交換作業も無事に終わり、試走させていただきました。

※今回アイドリングは変更しておりません。
セルやキックでの始動も良好です。
金属的な異音も聞こえません。
低速から高速までの加速もスムーズです。
もたつきは無くなりました。

修理完了です。

ご納車後も、何か気になる点がございましたらご指摘くださいませ。
またのご来店を心よりお待ちしております。

2021年9月13日(月) バイク工房かざぐるま 店主

追伸:今回の作業をしていて、部品洗浄台は必要だなぁと。
早速、既製品の部品洗浄台を購入いたしました。
これと引き換えに、何かを処分しなければ、、。