お世話になっております。
整備書とパーツリストを読みふけっている店主です。
オートバイとお客様のことで頭がいっぱいではございますが、
バイク（オートバイ）大好き店主ですので、ただいま夢の途中でございます。
本日は、「店主が所有したオートバイ達（簡易版）」と題しまして、
私の所有したバイク（オートバイ）を、小言とともに列挙いたします。
レッツスタート！
ヤマハ RZ２５０R（２９L）
２サイクルエンジン・黒・最終型・カッコいいそれだけの理由で購入・お値段的にスズキ GS４００E-M と迷いました、、。
ホンダ XLR２００R
セル付き・オフロードバイクの練習に・リヤはドラムブレーキ、ガツンと効きます。
ヤマハ XTZ６６０tenere
逆輸入車・５バルブエンジン・四角い一つのヘッドライト・水色・程度の良い中古車４０万円の価格に即決・大型バイクが売れなくてお安い時代がありました。
ベルガルダヤマハ TT６００R
輸入車・９８年モデル・キックのみ・ラリー参戦に選んだ車両。
ヤマハ SRX４００
走るエンジンの勉強に・書類付き。
ヤマハ SRX６００
予備エンジンとして・エンジンの勉強に・書類なし。
カワサキ KDX200SR
２サイクルエンジン・オフロードバイク・ライディングテクニックの練習に・初心に帰る。スッカスカの軽さで粘ります。
ホンダ CR１２５R
２サイクルエンジン・モトクロッサー・アルミフレーム・ライディングテクニックの練習に。
ホンダ GB２５０クラブマン
バイクから離れそうだった時期に購入・黒・２本出しマフラーの初期型・とてもいいバイクでした。
ホンダ CR８５RⅡ
２サイクルエンジン・モトクロッサー・ラージホイール・ライディングテクニックを磨くには最高の車両でした。
ホンダ プレスカブ５０スタンダード（AA０１）
副業の新聞配達に・キャブレターの最終型・いいバイクでした。
ヤマハ タウンメイトT５０
通勤に・メンテナンスフリーのシャフトドライブ・お財布にも優しい・上品な乗り心地。何度も浜松～埼玉を往復いたしました。
ヤマハ TT２５０Rレイド（4GY－５）
バイク業界も冒険が許された時代？・ポテンシャルを秘めたバイク・ツーリングに。
スコルパ TY-S１２５F
ヤマハ発動機の１２５ccエンジン・フランス製のトライアルバイク・青・ライディングテクニックの勉強に。
ホンダ リトルカブ（８８.５ccボアアップ済）
カスタムバイクの勉強に・カブ系エンジンの勉強に・ボアアップは帳尻合わせに骨が折れることを教わりました・楽しいバイク・黄色。
ホンダ ライブDIO
黒・スクーターの勉強に。
スズキ GS４００E-M
紺・並列２気筒・不人気車？とも迷車とも？時代を先取りしすぎた感？・私はずーっと好きでした。ヤフオクで落札してみました。軽トラで岡崎まで引き取りに。
エンジンとマフラーの音がスズキです。ぞくぞくわくわくする音。
本日はここまででございます。
読んでくださった方々、長文で失礼いたしました。
そしてありがとうございます。
これからも、バイク工房かざぐるま を宜しくお願いいたします。
２０２０年４月１５日 バイク工房かざぐるま 店主。
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